和田のくじら

日本人は昔からクジラを食べていたよう
ですが、私も最近はずっと口にしていません
でしたし、あまり見かけませんでした。



海にクジラが潮を吹くのを見に行く、
エコツアーが国によっては各地で開かれ
ていたり、人間に近いほ乳類であるので、
むやみに殺すことにも抵抗は感じます。



日本の調査捕鯨船を南極の付近で妨
害しようとするシーシェパードの活動につ
いて違法性もありますが、くじらについ
てここで議論することも、賛成と反対
にかなり偏ってしまい、あまりしたく
ないことではあります。



南房総の和田漁港にくじらを見に行く
といっても和田漁港での年間捕獲数が
6月下旬～8月の間に26頭と制限されて
いますので、11月の初めに行き、貸し
切りバスで周りましたが見れる時季で
なかったです。あまり解体作業を見た
い気持ちではないのでということもあ
ります。南房総くじら祭りの時期では
ありました。



午前中に鴨川市郷土資料館を見学しま
した。地元出身の水田三喜男氏（大蔵大臣）
の収集美術品、古泉千樫（歌人）、波の伊八
（欄間彫刻師）の展示などを見学しました。
資料館のガイドの方がいろいろ説明してくれ
ました。古泉千樫は伊藤左千夫に師事したと
いうことです。私がこの間野菊の墓につ
いて書きましたが、矢切の渡しもいいところ
です。



そのあと、バスツアーなのでビールやワイン
を飲みながら昼食でした。



飲んで食べた後ずっとバスから、日本の
サーフィン発祥という海を眺めたり、
房総フラワーラインに風よけとして植えら
れている木、時には虫の被害もある、防風林
を見ながら、長く道を走り、野島崎灯台
へと来ました。



ここの灯台は観音埼に続いて、洋式灯台で
は2番目で、Ｆ・Ｌ・ヴェルニーら
フランス人技師たちの設計・建設されました。
そちらの灯台の内部の階段を何段も上まで登る
時に、頭上が狭くなっていて頭の注意書きが
あるのですが、その最初にぶつけたので、あと
は気が付きました。



灯台への行き帰り道の隣に沿う形で厳島神社
があり子宝パワーで有名な様で、下ネタでは
なく神社なのでですに気がつきました。



そこから海沿いに来た道を鴨川駅方面へ
もどり、和田漁港の方へ脇道へと廻りました。



クジラに限らず、どんなというと語弊があり
ますが、大概の物は食べる人がいるのでクジラ
だけ食べていけないということはできませんが、
アメリカの少数民族が食べるために捕鯨をする
などの様に日本文化の一部としてもあることは
確かだと思います。ただ、日本国民の１億が
毎日の食事として食べるとか、そのための
商業化をすることはかなりできないと思います。



調査捕鯨となっているというのが実情だと思い
ます。こちらでは、クジラのタレを道の駅
和田浦ＷＡ・Ｏ！や周辺で売っています。くせを
感じるので個人的には刺身の方が合うかもしれ
ません。



日本に開国を迫った黒船のペリーも油のための
商業捕鯨、の補給基地が日本の位置に必要で
あったように、昔の各国の捕鯨は食べるため
でなく油をとるためが中心でした。その捕鯨
活動による乱獲ため現在では大型の
シロナガスクジラなど個体数がかなり減って
しまったクジラがいます。逆にそこの生息
地域に入ることで個体数を増やしたクジラも
いて、人間の活動でクジラの種類のバランス
が崩れています。沢山の種類でなく決まった
種類のクジラだけが増える状況の様です。
だから増えた種のクジラを捕鯨していいか
どうかは別問題として、多くの生き物が
自然の形で生られるように、地域の人間の
昔からの営みも残せるように、していければ
と思います。




* 参考文献：クジラと日本人
食べてこそ共存できる人間と海の関係　
小松正之　
（青春出版社）